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汽車診斷參數包括工作過程參數、伴隨過程參數和幾何尺寸參數。3、測量誤差的分類：按測量誤差的表示方法分為和相對，按測量誤差出現的規律分為系統、隨機和過失，按測量誤差的狀態分為靜態和動態。診斷參數的選擇原則：靈敏性、單值性、穩定性、信息性、經濟性6診斷標準的類型：國家、行業、地方、企業近年來，隨著機動車安全技術檢測制度化，各地車輛檢測線數量急速增加。一些安檢機構為了爭搶車源，采取了一些檢車不上線、給回扣等不正當的手段，擾亂了正常的檢測秩序；汽車檢測：確定汽車技術狀況或工作能力進行的檢查和測量。汽車診斷：在不解體（或僅卸下個別小件）條件下，確定汽車技術狀況或查明故障部位、原因進行的檢測、分析與判斷。
通過檢測對車輛的技術狀況、使用性能給出一個正確的評價，對保證交通安全、加強環境保護、提高運輸能力和降低生產成本都具有重要的意義。然而此項工作扎實、有效地開展，需要與此相關的所有單位、相關人員協同努力。汽車檢測設備可以檢測、診斷出車輛的各種性能參數，為準確評價汽車的技術狀況、使用性能提供可靠依據；通過汽車電腦的故障碼能快速查出可能出現故障的狀況。由于人們對汽車的使用壽命，質量，安全性，可靠性能等要求的提高，對汽車檢測診斷設備的隨車安置和事故隨時發現，隨時依斷的要求中越來越迫切，如防雷達，電控自動變速器，電子儀表，制動防抱死裝置的大量普及，對汽車自身檢測技術與設備提出更新的更高的要求，使汽車檢測診斷儀器，設備迅速向小型便攜式，功能多樣化方向發展。
車輪檢測分為進廠檢測和出廠檢測。進廠檢測還可以查找出車主未發現的問題，以便在入廠登記時給予補充登錄，方便修理時一并解決，而出廠檢測是為修竣車輛出廠后能通過年度度安全檢測并進行的檢測，出廠入檢測是對汽車維修企業的兩個重要檢測項目，起著進廠技術鑒定和出廠檢測把關的作用，檢測設備在車輛檢測環節中的存在形式為汽車檢測線，他的作用主要表現在汽車總體的定性判斷。 機動車檢測線中經常會運用到各種傳感器，這些傳感器相當于車輛檢測系統的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器，能夠把車輛的性能數據轉換成計算機系統能夠識別的信號，供計算機處理和計算，后形成我們能夠理解的車輛檢測報告。檢車線是對汽車安全、性能、環保進行檢測的自動化流水線。 一般包括以下幾種類型 1、安全性能檢測線，用于汽車年審檢測，為部門要求。 2、綜合性能檢測線，用于營運車輛定期檢測，為交通維修管理部門要求。 3、環保尾氣檢測線，用于機動車尾氣排放物檢測，為要求。 4、簡易檢測線，一般用于維修企業，用于對汽車的制動、側滑和懸掛系統進行簡單檢測。。
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