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目前，汽車檢測參數大多是非電量。非電量的檢測多采用電測量法進行檢測，即首先將各種非電量轉變為電量，然后經過一系列的處理，將非電量參數顯示出來。近年來，隨著機動車安全技術檢測制度化，各地車輛檢測線數量急速增加。一些安檢機構為了爭搶車源，采取了一些檢車不上線、給回扣等不正當的手段，擾亂了正常的檢測秩序；無損檢測技術是在不損傷被檢測對象的條件下，利用材料內部結構異?；蛉毕荽嬖谒鸬膶?、聲、光、電、磁等反應的變化，來探測各種工程材料、零部件、結構件等內部和表面缺陷，并對缺陷的類型、性質、數量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化做出判斷和評價。
機動車檢測線中經常會運用到各種傳感器，這些傳感器相當于車輛檢測系統的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器，能夠把車輛的性能數據轉換成計算機系統能夠識別的信號，供計算機處理和計算，形成我們能夠理解的車輛檢測報告。目前，汽車檢測參數大多是非電量。非電量的檢測多采用電測量法進行檢測，即首先將各種非電量轉變為電量，然后經過一系列的處理，將非電量參數顯示出來。
摩托車檢測線主要用于測試摩托車設備的使用性能。潤滑管理是摩托車檢測線技術管理和維護工作的重要組成部分。摩托車檢測線潤滑是保證設備正常運行、減少設備磨損、預防和減少設備事故、降低功耗、延長設備維修周期和使用壽命的有效措施。
根據車輛類型的不同，“檢車線”可以分為摩托車檢測線、汽車檢測線、特種車檢測線、電動車檢測線等；為滿足不同部門的檢車要求，“檢車線”又可以分為安全性能檢測線、綜合性能檢測線、環保性能檢測線，和簡易檢測線四種類型。檢車線是對汽車安全、性能、環保進行檢測的自動化流水線。 一般包括以下幾種類型 1、安全性能檢測線，用于汽車年審檢測，為部門要求。 2、綜合性能檢測線，用于營運車輛定期檢測，為交通維修管理部門要求。 3、環保尾氣檢測線，用于機動車尾氣排放物檢測，為要求。 4、簡易檢測線，一般用于維修企業，用于對汽車的制動、側滑和懸掛系統進行簡單檢測。。目前，我國汽車安全檢測行業職工隊伍的整體素質還不夠高，技術人員的技術水平也有待提高。首先，應逐步建立檢測崗位準入制度，對于技術性較強的技術崗位，必須持證上崗。
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趙德合：
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