概 述
平板式汽車制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各軸(左右輪)制動力和輪重的設備,其主要用于額定承載質量下汽車制動性能的測試,可檢測計算汽車制動力及制動力差(過程差、最大差)、制動力與軸荷之比(含動態軸重測量),以及手制動力與整車質量之比,亦可記錄和打印左右輪制動力曲線。該設備是機動車安全性能檢測的核心部分,也是安全性能檢測設備中技術性能要求較高的設備。
主要性能特點
(1)檢測數據重復性好、穩定性高,該檢驗臺集動態和靜態測試為一體;
(2)采用特殊工藝粘砂面板,檢驗結果能真實反映車輛在路面上行駛時的實際情況;
(3)模塊化設計,根據用戶實際需求,快速靈活地組合出不同測試要求的平板檢驗臺;
(4)采用獨創的制動板自動復位技術,能可靠的提高制動板制動后的靈敏復位,徹底解決了平板制動臺自
動復位難的問題,確保制動力檢測的重復性好,準確性高;
(5)制動面板結構設計充分考慮其鋼性要求,采用優質型鋼組焊而成,滿負荷下其變形量極小,最大限度
地減少制動板內力損耗,真實的反映車輛制動和輪重情況;
(6)底座框架結構充分考慮其強度要求,傳感器安裝基面采用一次性加工成型工藝,確保傳感器測力的高
精度。
主要技術參數
項 目 |
BPB-03 |
BPB-10 |
BPB-13 |
最大軸載質量 kg |
3000 |
10000 |
13000 |
單邊制動力測試范圍 N |
0~14000 |
0~30000 |
0~39000 |
粘砂板寬度×長度 mm |
900×2000 |
1000×3600 |
1000×3600 |
測試車速范圍 km/h |
5~10 |
5~10 |
5~10 |
外形尺寸(長×寬×高)mm |
2750×1000×88 |
3900×11 60×295 |
3900×1160×295 |
制動力示值誤差 |
±2% |
±2% |
±2% |
輪重示值誤差 |
±2% |
±2% |
±2% |