概 述
平板式汽車制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）制動力和輪重的設備，其主要用于額定承載質量下汽車制動性能的測試，可檢測計算汽車制動力及制動力差（過程差、最大差）、制動力與軸荷之比（含動態軸重測量），以及手制動力與整車質量之比，亦可記錄和打印左右輪制動力曲線。該設備是機動車安全性能檢測的核心部分，也是安全性能檢測設備中技術性能要求較高的設備。
主要性能特點
（1）檢測數據重復性好、穩定性高，該檢驗臺集動態和靜態測試為一體；
（2）采用特殊工藝粘砂面板，檢驗結果能真實反映車輛在路面上行駛時的實際情況；
（3）模塊化設計，根據用戶實際需求，快速靈活地組合出不同測試要求的平板檢驗臺；
（4）采用獨創的制動板自動復位技術，能可靠的提高制動板制動后的靈敏復位，徹底解決了平板制動臺自
動復位難的問題，確保制動力檢測的重復性好，準確性高；
（5）制動面板結構設計充分考慮其鋼性要求，采用優質型鋼組焊而成，滿負荷下其變形量極小，最大限度
地減少制動板內力損耗，真實的反映車輛制動和輪重情況；
（6）底座框架結構充分考慮其強度要求，傳感器安裝基面采用一次性加工成型工藝，確保傳感器測力的高
精度。
主要技術參數
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項 目 |
BPB-03 |
BPB-10 |
BPB-13 |
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最大軸載質量 kg |
3000 |
10000 |
13000 |
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單邊制動力測試范圍 N |
0～14000 |
0～30000 |
0～39000 |
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粘砂板寬度×長度 mm |
900×2000 |
1000×3600 |
1000×3600 |
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測試車速范圍 km/h |
5～10 |
5～10 |
5～10 |
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外形尺寸（長×寬×高）mm |
2750×1000×88 |
3900×11 60×295 |
3900×1160×295 |
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制動力示值誤差 |
±2% |
±2% |
±2% |
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輪重示值誤差 |
±2% |
±2% |
±2% |
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趙德合：
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